1.8t aeb n75 öffnet wastegate zu früh

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1.8T AEB N75: Warum öffnet die Wastegate zu früh?

Scheint so, als ob Abt da ne Sperre einprogrammiert hat in die software. Fährt hier jmd nen Abt chip im Forum??? Taco fährt meiner bis rel. Sind auch immer abweichungen in den LDA und leichte Toleranzen in den Ladern. Mir hat man gesagt das der K03S 0,8 bar gehalten schafft, kann auch natürlich sein, dass das die Angabe von KKK ist und er etwas mehr schafft. Umrüsten auf einen K03S ist nicht so der bringer, den ganzen Aufwand wegen ca. Am besten wäre ein K16 oder K26 Lader! Am besten auf einen K aus dem S3 umrüsten. Sind natürlich etwas auwendigere Umbaumassnahmen, aber lohnt sich. Muss bei mir noch ein anderes Hosenrohr und einen grösseren LLK einbauen und dann ist alles soweit optimiert um einen K04 verbauen zu können. Dann müssen noch der Krümmer und andere Einspritzdüsen rein. Obwohl ich auch mit meinem einstellbaren Benzindruckregler und den originalen Düsen bleiben könnte. Eine Ladedruckbegrenzung kann man zwar programmieren, aber wenn du den schlauch vom N75 zum Wastegate ziehst, muss trotzdem voller Ladedruck anliegen, der mit dem Lader jeweils möglich ist.

Ursachenanalyse der vorzeitigen Wastegate-Öffnung bei 1.8T AEB N75

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Optimierungsmöglichkeiten für die Wastegate-Steuerung im 1.8T AEB N75

Das erzeugt dann dieses "wellenförmige Beschleunigen surging " bis ca. Ich habe von anderen Seiten gehört, ich solle das Auto neu abstimmen lassen aber mit dem alten Turbo war auch alles ok. Nun meine Frage: Ist es möglich, bei diesem so wunderschön überverbauten Motor die Wastegatestange verstellen kann, ohne den Turbo auszubauen? Gibt es da irgendwelche Tricks dabei? Schau mal hier: wastegate einstellen. Beiträge Punkte Reaktionen 0. Danke für die schnelle Antwort! Beim alten Lader war das Wastegate Klappe hin, deswegen hat er fast keinen Druck mehr aufgebaut und gerasselt. Wenn ich jetzt z. Beschleunige ich sanft bis über und gebe Vollgas rennt er ohne Probleme sauber los. Und das ist mit dem standard N75C noch schlimmer Ich denke nun, das Wastegate ist zu straff gestellt, dass die Software durcheinander kommt. Wenn ich mit VAG-COM nen Reset vom MSG mache, läuft er die ersten KM viel kraftvoller und das rucken untenrum ist fast weg. Nach dieser Zeit wirds immer weniger Leistung. Beiträge Diesen Nachbaudreck hast Du nicht echt gekauft oder?